Универсал Audi A4 allroad Quattro

Audi A4 allroad Quattro не просто универсал у него полный привод и наклонности внедорожника. Вы можете сказать, ну какой внедорожник имеет полуспортивную подвеску и пластиковую защиту картера?! Отвечаю, очень даже может Audi A4 allroad Quattro тому подтверждение и это не просто слова, а факт доказанный тест-драйвом. Он успешно преодолевает препятствия в виде ям, уверенно ползет через глубокие лужи и очень эффектно, а главное эффективно преодолевает отвесные спуски. Так что Audi A4 allroad Quattro вполне пригоден для бездорожья.
Конечно мало кто будет покупать такой автомобиль именно для езды по бездорожью, но приятно знать, что ваш железный конь при необходимости способен на многое. У новинки нет принудительной блокировки трансмиссии, а крутящий момент между осями контролирует самоблокирующий дифференциал. Зато у него клиренс увеличен до 180 мм, а если его обуть во внедорожную резину А4 покажет и не такие результаты по преодолению бездорожья.
Бездорожье это конечно отлично, но у нас всё таки универсал, а универсал так уж повелось, создан для асфальто-бетонных джунглей. Но и здесь он ведёт себя превосходно, а на трассе при скорости за 200 км/ч Audi A4 allroad Quattro порадует водителя превосходной динамикой отличной управляемостью, да и курсовая устойчивость на уровне. А стоит вся эта прелесть всего на 400 евро дороже простого полноприводного Audi A4 Avant.